Trong trường hợp căng thẳng giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Nga leo thang, eo biển Bosphorus sẽ là yết hầu khiến toàn bộ Hạm đội biển Đen đứng trước nguy cơ bị tê liệt.
Các tàu chiến thuộc Hạm đội biển Đen của Hải quân Nga
Diễn biến mới nhất liên quan đến cuộc
căng thẳng Nga - Thổ Nhĩ Kỳ là việc tuần dương hạm Moskva lớp Slava được
lệnh lập lá chắn phòng không để bảo vệ các máy bay Nga đang hoạt động
tại Syria.
Điều đáng nói là chiến hạm này của Nga trực thuộc Hạm đội biển Đen, muốn tới Syria nó chỉ có một con đường độc đạo là đi qua eo biển Bosphorus của Thổ Nhĩ Kỳ.
Eo biển Bosphorus - Cửa ngõ ra vào biển Đen
Bosphorus là một eo biển có chiều dài 31
km, ngăn cách giữa châu Á và châu Âu; chiều rộng lớn nhất 3,7 km ở lối
vào phía bắc và nhỏ nhất là 0,75 km nằm giữa hai pháo đài Anadoluhisari
và Rumelihisari; độ sâu dao động trong khoảng 36 - 124 m tính theo giữa
luồng.
Eo biển này cũng nối liền biển Đen và
biển Marmara, khiến nơi đây từ lâu trở thành một trong những tuyến đường
hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới.
Ước
tính mỗi năm có trên 50.000 lượt tàu qua lại giữa biển Marmara và biển
Đen, bao gồm các tàu thương mại từ Bulgaria, Romania, Georgia và đặc
biệt là các tàu chiến và tàu hậu cần thuộc Hạm đội biển Đen của Nga.
Cầu Bosphorus nối liền hai bờ Âu - Á bị chia cắt bởi eo biển
Do hoàn toàn thuộc quyền kiểm soát của Thổ Nhĩ Kỳ, đây chính là yết hầu khống chế toàn bộ cửa ngõ ra vào biển Đen.
Nhờ địa thế cực kỳ hiểm yếu, nếu không
được sự cho phép của Chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ, chắc chắn không một loại
tàu thuyền nào có thể đi qua khu vực này, bất chấp quốc gia đó sở hữu
lực lượng hải quân mạnh đến đâu.
Một tàu ngầm Type 209 của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ tuần tra tại eo biển Bosphorus
Mặc dù đang trải qua thời kỳ căng thẳng,
nhưng với những mối liên hệ chặt chẽ về kinh tế và đặc biệt là địa
chính trị, gần như chắc chắn leo thang xung đột giữa Nga và Thổ Nhĩ Kỳ
sẽ không thể xảy ra.
Còn trong trường hợp xấu nhất, Bosphorus
sẽ là bức tường ngăn cách, khiến toàn bộ khu vực biển Đen chỉ còn là
một chiếc "ao làng" tương tự biển Caspian, các loại tàu thuyền cả quân
sự lẫn thương mại của Nga sẽ không có đường ra Địa Trung Hải cũng như
Đại Tây Dương.
Kịch bản trên chắc chắn là điều mà Nga
không hề mong muốn, trong cuộc chơi này, rõ ràng Thổ Nhĩ Kỳ đang nắm giữ
trong tay nhiều lợi thế hơn.
0 comments:
Post a Comment